نطاق تطبيق الشفاه فضفاضة الرقبة اللحام

فيما يتعلق بالضغط ودرجة الحرارة، فإن هذا النوع من الحافة السائبة ذات عنق اللحام مناسب لأنظمة خطوط الأنابيب ذات الضغط المنخفض ومتوسطة-ودرجة الحرارة المنخفضة- مع ضغط تصميمي أقل من أو يساوي 4.0MPa ودرجة حرارة أقل من أو تساوي 300 درجة (يخضع للمادة ونوع الختم). وهو يتكيف بشكل جيد مع سيناريوهات مثل إمدادات المياه المدنية وأنابيب الصرف وأنظمة تكييف الهواء للمياه، مما يضمن التشغيل المستقر للنظام.

 

فيما يتعلق بالوسائط والمواد، فهي مناسبة لخطوط الأنابيب التي تنقل الوسائط المسببة للتآكل أو المصنوعة من مواد خاصة مثل الفولاذ المقاوم للصدأ وسبائك التيتانيوم. بفضل تصميمها المبتكر، فإن حلقة عنق اللحام مصنوعة من نفس مادة خط الأنابيب، بينما تستخدم لوحة الحافة مواد منخفضة التكلفة-. لا يضمن هذا المزيج الأداء المضاد للتآكل-لخط الأنابيب فحسب، بل يوازن أيضًا التكاليف بشكل فعال، مما يجعله مستخدمًا على نطاق واسع في تطبيقات مثل خطوط الأنابيب الكيميائية ذات التآكل الخفيف وأنظمة تحلية مياه البحر.

 

مع الأخذ في الاعتبار متطلبات التثبيت، فإن الميزة "الفضفاضة والمتحركة" لهذه الحافة تجعلها ممتازة في السيناريوهات التي تتطلب تفكيكًا أو تعديلًا متكررًا. على سبيل المثال، فهو يسهل التركيب والصيانة المريحة في التوصيلات بين المعدات وخطوط الأنابيب، أو التوصيلات عند طرفي وصلات التمدد، أو خطوط الأنابيب المؤقتة، أو أنظمة خطوط الأنابيب التي تتطلب فحصًا منتظمًا.

 

فيما يتعلق بمواصفات خطوط الأنابيب، فإن الحواف السائبة ذات الرقبة الملحومة مناسبة لخطوط الأنابيب ذات القطر الكبير- أو المناسبات ذات مساحة التثبيت المحدودة. بالمقارنة مع الفلنجات المتكاملة، فإن هيكلها المنفصل يقلل من كثافة التثبيت، مما يجعل التثبيت أسهل. يتم استخدامها على نطاق واسع في مشاريع مثل خطوط أنابيب نقل المياه والغاز البلدية ذات القطر الكبير- وخطوط الأنابيب المساعدة لصهاريج التخزين الكبيرة.

 

فيما يتعلق بظروف العمل، فهي مناسبة للأنظمة ذات التدفق المتوسط ​​المستقر والتي لا تحتوي على اهتزازات أو تأثيرات شديدة، مثل خطوط أنابيب نقل النفط غير -المرتفعة- وخطوط أنابيب الهواء المضغوط العادية. ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أنها لا تنطبق على ظروف العمل القاسية التي تنطوي على اهتزازات أو تأثيرات شديدة، مثل خطوط أنابيب البخار ذات الضغط العالي- ومنافذ المضخات الترددية.